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組織視角看建筑央企如何逆勢增長(二):中國中鐵組織模式的“縱深化改革”
- 分類:全部研究
- 發布時間:2022-12-30
【概要描述】“中國建筑行業已經進入低速增長的穩定成熟期,行業并購重組和市場出清速度加快,行業增速從10年前的超過20%,下降至6%左右;但2016-2021年,八大建筑央企新簽合同額年均增速17.8%,2021年八大建筑央企新簽合同額占到全國新簽合同額的39.1%。這其中有央企規模、品牌優勢的作用,但更多的是積極轉型升級,優化經營布局,匹配組織體系建設帶來的成效。佐佑在此選取多家優秀建筑央企,連載分享其典型經
組織視角看建筑央企如何逆勢增長(二):中國中鐵組織模式的“縱深化改革”
【概要描述】“中國建筑行業已經進入低速增長的穩定成熟期,行業并購重組和市場出清速度加快,行業增速從10年前的超過20%,下降至6%左右;但2016-2021年,八大建筑央企新簽合同額年均增速17.8%,2021年八大建筑央企新簽合同額占到全國新簽合同額的39.1%。這其中有央企規模、品牌優勢的作用,但更多的是積極轉型升級,優化經營布局,匹配組織體系建設帶來的成效。佐佑在此選取多家優秀建筑央企,連載分享其典型經
- 分類:全部研究
- 發布時間:2022-12-30
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中國建筑行業已經進入低速增長的穩定成熟期,行業并購重組和市場出清速度加快,行業增速從10年前的超過20%,下降至6%左右;但2016-2021年,八大建筑央企新簽合同額年均增速17.8%,2021年八大建筑央企新簽合同額占到全國新簽合同額的39.1%。這其中有央企規模、品牌優勢的作用,但更多的是積極轉型升級,優化經營布局,匹配組織體系建設帶來的成效。佐佑在此選取多家優秀建筑央企,連載分享其典型經驗與做法。
中國中鐵組織模式的“縱深化改革”
中國中鐵股份有限公司(以下簡稱“中國中鐵”)是集勘察設計、施工安裝、工業制造、房地產開發、資源利用、金融投資和其他新興業務于一體的特大型企業集團。中國中鐵先后參與建設的鐵路占中國鐵路總里程的三分之二以上;建成電氣化鐵路占中國電氣化鐵路的90%;參與建設的高速公路約占中國高速公路總里程的八分之一;建設了中國五分之三的城市軌道工程。中國中鐵通過項目群專業化管理、區域化經營改革、海外業務體系機制改革、分層分級財務共享中心建設等全方面推動組織模式創新,提升組織運行效率,提高效益創收能力。
以下分享中國中鐵在組織模式層面實施的4個關鍵舉措:
1、項目群管理:貫通項目群管理,實現組織集約、資源共享、分級管理
中國中鐵在工程項目中實行“項目群管理”,通過集中調配、互通共享、統一標準等,充分發揮集約效應、降低成本、提升效益。同時,明確公司、項目群、項目部各級機構權限,各司其職、協同運作。

2、區域總部:脫鉤投資公司,延伸總部四大職能,強化區域化經營
中國中鐵聚焦區域總部改革,脫鉤投資公司,進一步明晰區域總部承接公司總部四大延伸職能,強化重點區域高端經營、統籌區域資源、提供支持服務以及維護屬地市場關系。

3、海外業務:構建“一體兩翼N驅”的業務體系,推進海外“雙優”發展戰略
中國中鐵圍繞“全球化中國中鐵“的總任務,推進海外機制體制改革,構建“一體兩翼N驅”的海外業務體系,采取“大區+國別+項目”的海外經營體系,全面推進區域化布局、屬地化經營、精細化管理、品牌化發展。

4、財務共享中心:分層分級、分步推進財務共享中心建設,實現資源集約共享
中國中鐵通過財務操作模式標準化、業務流程標準化、財務標準統一等方式,分步推進分級財務共享中心建設,推動大型集團財務組織變革,提升財務運營水平和效率,進一步提高協同管控能力。


附:中國中鐵股份有限公司總部組織架構圖(來源:中國中鐵股份有限公司官網)
組織模式的創新與優化只有進行時,沒有完成時。因地制宜、因時而變,中國中鐵的組織模式隨著外部環境和自身業務發展的不斷調整,從而讓企業煥發出勃勃生機、取得累累碩果。
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